Core Technologie
Vortifer Drive: Deep-Tech im Bereich neuer Antriebssysteme mit vielfältigen Anwendungsbereichen
Am Anfang stand die Idee, eine Flugscheibe zu entwickeln, die durch eine innovative Konzeption und mit endloser Tragfläche ein neues und effizienteres Drohnenkonzept als die gängige Quadrokopter-Technologie in diesem Bereich anbietet.
In einer in Auftrag gegebenen Simulationsstudie errechnete und bestätigte das Deutschen Luft- und Raumfahrtzentrum (DLR) die Simulation einer hydraulischen Form (Strömungsform) mit einer sogenannten virtuellen Scheibe (ein Drucksprung ohne Masse und Abmessungen).
Nach den Auswertungen dieser Simulationsstudie wurde deutlich, dass die Vortifer Technologie weit über die ursprüngliche Konzeption einer Flugscheibe hinausgeht.
Vortifer Drive ist ein innovatives Antriebssystem mit signifikant besserer Effizienz und nahezu beliebiger Skalierbarkeit. Mit einer Steuerung, die je nach Anwendungsfall von agil (schnell, reaktionsschnell, weniger energieeffizient) bis langsam (auf Effizienz ausgelegt) variieren kann, ergeben sich darüber hinaus vielfältige Anwendungsbereiche.
Heute bietet Vortifer Drive, ausgestattet mit umfangreichem und internationalem Patentschutz und starken Forschungspartnerschaften, neben der Basistechnologie eine intelligente Plattform. Die Plattform arbeitet neben der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Basistechnologie an einer vollautomatisierten Simulationsumgebung für eine Vielzahl von Branchen und Anwendungsmöglichkeiten.
Hocheffizient und nahezu beliebig skalierbar, revolutioniert Vortifer Drive die bestehende Antriebs-Systemlandschaft.
Das Funktionsprinzip
Im Kern beschleunigt der Vortifer Drive mechanisch Luft von unten und zieht sie über eine endlose Tragfläche in einen kontinuierlichen Zirkulationsprozess, auch bekannt als Torus-Wirbel. Dieser Prozess beginnt mit der mechanischen Beschleunigung der Luft, die dann über die speziell geformte Endlostragfläche geleitet wird. Während die Luft über die Tragfläche strömt, wird zusätzliche Umgebungsluft mitgerissen und ebenfalls beschleunigt.
Ein entscheidender technischer Aspekt ist die gezielt optimierte Formgebung der Tragfläche. Diese Formgebung erzeugt einen gerichteten Überschuss an Impulsmassenstrom, was bedeutet, dass mehr Luft beschleunigt wird, als ursprünglich zugeführt wurde. Dieser Überschuss an beschleunigter Luft wird nach unten gedrückt, was im Umkehrschluss für Auftrieb sorgt. Durch diesen fluid-mechanischen Antrieb generiert die Vortifer Drive Technologie nicht nur Schub und Auftrieb, sondern auch Stabilität und Sicherheit. Die kontinuierliche Zirkulation und Beschleunigung der Luft sorgen für eine gleichmäßige und effiziente Kraftverteilung, was zu einer überlegenen Effizienz führt.
Ein weiterer bemerkenswerter Aspekt dieser Technologie ist ihre Skalierbarkeit in verschiedene Anwendungsbereiche. Das patentrechtlich geschützte Antriebssystem gilt nicht nur für Luft, sondern für alle Fluide, einschließlich Wasser. Dies eröffnet eine Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten in verschiedenen Industrien, von der Luftfahrt bis zur maritimen Technologie.
Core Technologie
Vortifer Drive: Deep-Tech im Bereich neuer Antriebssysteme mit vielfältigen Anwendungsbereichen
Am Anfang stand die Idee, eine Flugscheibe zu entwickeln, die durch eine innovative Konzeption und mit endloser Tragfläche ein neues und effizienteres Drohnenkonzept als die gängige Quadrokopter-Technologie in diesem Bereich anbietet.
In einer in Auftrag gegebenen Simulationsstudie errechnete und bestätigte das Deutschen Luft- und Raumfahrtzentrum (DLR) die Simulation einer hydraulischen Form (Strömungsform) mit einer sogenannten virtuellen Scheibe (ein Drucksprung ohne Masse und Abmessungen).
Nach den Auswertungen dieser Simulationsstudie wurde deutlich, dass die Vortifer Technologie weit über die ursprüngliche Konzeption einer Flugscheibe hinausgeht.
Vortifer Drive ist ein innovatives Antriebssystem mit signifikant besserer Effizienz und nahezu beliebiger Skalierbarkeit. Mit einer Steuerung, die je nach Anwendungsfall von agil (schnell, reaktionsschnell, weniger energieeffizient) bis langsam (auf Effizienz ausgelegt) variieren kann, ergeben sich darüber hinaus vielfältige Anwendungsbereiche.
Heute bietet Vortifer Drive, ausgestattet mit umfangreichem und internationalem Patentschutz und starken Forschungspartnerschaften, neben der Basistechnologie eine intelligente Plattform. Die Plattform arbeitet neben der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Basistechnologie an einer vollautomatisierten Simulationsumgebung für eine Vielzahl von Branchen und Anwendungsmöglichkeiten.
Hocheffizient und nahezu beliebig skalierbar, revolutioniert Vortifer Drive die bestehende Antriebs-Systemlandschaft.
Das Funktionsprinzip
Im Kern beschleunigt der Vortifer Drive mechanisch Luft von unten und zieht sie über eine endlose Tragfläche in einen kontinuierlichen Zirkulationsprozess, auch bekannt als Torus-Wirbel. Dieser Prozess beginnt mit der mechanischen Beschleunigung der Luft, die dann über die speziell geformte Endlostragfläche geleitet wird. Während die Luft über die Tragfläche strömt, wird zusätzliche Umgebungsluft mitgerissen und ebenfalls beschleunigt.
Ein entscheidender technischer Aspekt ist die gezielt optimierte Formgebung der Tragfläche. Diese Formgebung erzeugt einen gerichteten Überschuss an Impulsmassenstrom, was bedeutet, dass mehr Luft beschleunigt wird, als ursprünglich zugeführt wurde. Dieser Überschuss an beschleunigter Luft wird nach unten gedrückt, was im Umkehrschluss für Auftrieb sorgt. Durch diesen fluid-mechanischen Antrieb generiert die Vortifer Drive Technologie nicht nur Schub und Auftrieb, sondern auch Stabilität und Sicherheit. Die kontinuierliche Zirkulation und Beschleunigung der Luft sorgen für eine gleichmäßige und effiziente Kraftverteilung, was zu einer überlegenen Effizienz führt.
Ein weiterer bemerkenswerter Aspekt dieser Technologie ist ihre Skalierbarkeit in verschiedene Anwendungsbereiche. Das patentrechtlich geschützte Antriebssystem gilt nicht nur für Luft, sondern für alle Fluide, einschließlich Wasser. Dies eröffnet eine Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten in verschiedenen Industrien, von der Luftfahrt bis zur maritimen Technologie.
Core Technologie
Vortifer Drive: Deep-Tech im Bereich neuer Antriebssysteme mit vielfältigen Anwendungsbereichen
Am Anfang stand die Idee, eine Flugscheibe zu entwickeln, die durch eine innovative Konzeption und mit endloser Tragfläche ein neues und effizienteres Drohnenkonzept als die gängige Quadrokopter-Technologie in diesem Bereich anbietet.
In einer in Auftrag gegebenen Simulationsstudie errechnete und bestätigte das Deutschen Luft- und Raumfahrtzentrum (DLR) die Simulation einer hydraulischen Form (Strömungsform) mit einer sogenannten virtuellen Scheibe (ein Drucksprung ohne Masse und Abmessungen).
Nach den Auswertungen dieser Simulationsstudie wurde deutlich, dass die Vortifer Technologie weit über die ursprüngliche Konzeption einer Flugscheibe hinausgeht.
Vortifer Drive ist ein innovatives Antriebssystem mit signifikant besserer Effizienz und nahezu beliebiger Skalierbarkeit. Mit einer Steuerung, die je nach Anwendungsfall von agil (schnell, reaktionsschnell, weniger energieeffizient) bis langsam (auf Effizienz ausgelegt) variieren kann, ergeben sich darüber hinaus vielfältige Anwendungsbereiche.
Heute bietet Vortifer Drive, ausgestattet mit umfangreichem und internationalem Patentschutz und starken Forschungspartnerschaften, neben der Basistechnologie eine intelligente Plattform. Die Plattform arbeitet neben der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Basistechnologie an einer vollautomatisierten Simulationsumgebung für eine Vielzahl von Branchen und Anwendungsmöglichkeiten.
Hocheffizient und nahezu beliebig skalierbar, revolutioniert Vortifer Drive die bestehende Antriebs-Systemlandschaft.
Das Funktionsprinzip
Im Kern beschleunigt der Vortifer Drive mechanisch Luft von unten und zieht sie über eine endlose Tragfläche in einen kontinuierlichen Zirkulationsprozess, auch bekannt als Torus-Wirbel. Dieser Prozess beginnt mit der mechanischen Beschleunigung der Luft, die dann über die speziell geformte Endlostragfläche geleitet wird. Während die Luft über die Tragfläche strömt, wird zusätzliche Umgebungsluft mitgerissen und ebenfalls beschleunigt.
Ein entscheidender technischer Aspekt ist die gezielt optimierte Formgebung der Tragfläche. Diese Formgebung erzeugt einen gerichteten Überschuss an Impulsmassenstrom, was bedeutet, dass mehr Luft beschleunigt wird, als ursprünglich zugeführt wurde. Dieser Überschuss an beschleunigter Luft wird nach unten gedrückt, was im Umkehrschluss für Auftrieb sorgt. Durch diesen fluid-mechanischen Antrieb generiert die Vortifer Drive Technologie nicht nur Schub und Auftrieb, sondern auch Stabilität und Sicherheit. Die kontinuierliche Zirkulation und Beschleunigung der Luft sorgen für eine gleichmäßige und effiziente Kraftverteilung, was zu einer überlegenen Effizienz führt.
Ein weiterer bemerkenswerter Aspekt dieser Technologie ist ihre Skalierbarkeit in verschiedene Anwendungsbereiche. Das patentrechtlich geschützte Antriebssystem gilt nicht nur für Luft, sondern für alle Fluide, einschließlich Wasser. Dies eröffnet eine Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten in verschiedenen Industrien, von der Luftfahrt bis zur maritimen Technologie.
Rückblick auf die
technologische Entwicklung
2019
Simulationsstudie
Die beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Auftrag gegebene Simulationsstudie hat gezeigt, dass Vortifer Drive nicht nur ein Fluggerät ist, sondern ein innovatives Antriebssystem, das nahezu beliebig skalierbar für eine Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden kann.
2020
Erster Prototyp
• Erster Prototyp bei der Technischen Hochschule Ingoldstadt (THI).
• Bestätigung des Effektivitätsprinzips.
• Qualitative Übereinstimmung der Simulation mit Daten auf dem Prüfstand.
2021
Optimierter Prototyp
mit provisorischer Steuerung
2022
Patenterteilung Deutschland
• Erster Prototypenflug (Fesselflug) zur Patenterteilung in Deutschland.
• Entscheidung zum Aufbau einer Entwicklungsplattform, der Vortifer-Plattform, und Beginn der Verhandlungen mit externen potenziellen F&E‑Partnern.
• Erster Kontakt mit der Industrie auf höchster Ebene.
2023
Patenterteilung USA
Erteilung des Patents für die Vereinigten Staaten von Amerika.
2024
»Vortifer Platform« und weitere Patenterteilungen
• Offizieller Launch der Vortifer Platform.
• Weitere Patenterteilungen für Europa, Japan und China.
Rückblick auf die
technologische Entwicklung
2019
Simulationsstudie
Die beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Auftrag gegebene Simulationsstudie hat gezeigt, dass Vortifer Drive nicht nur ein Fluggerät ist, sondern ein innovatives Antriebssystem, das nahezu beliebig skalierbar für eine Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden kann.
2020
Erster Prototyp
• Erster Prototyp bei der Technischen Hochschule Ingoldstadt (THI).
• Bestätigung des Effektivitätsprinzips.
• Qualitative Übereinstimmung der Simulation mit Daten auf dem Prüfstand.
2021
Optimierter Prototyp
mit provisorischer Steuerung
2022
Patenterteilung Deutschland
• Erster Prototypenflug (Fesselflug) zur Patenterteilung in Deutschland.
• Entscheidung zum Aufbau einer Entwicklungsplattform, der Vortifer-Plattform, und Beginn der Verhandlungen mit externen potenziellen F&E‑Partnern.
• Erster Kontakt mit der Industrie auf höchster Ebene.
2023
Patenterteilung USA
Erteilung des Patents für die Vereinigten Staaten von Amerika.
2024
»Vortifer Platform« und weitere Patenterteilungen
• Offizieller Launch der Vortifer Platform.
• Weitere Patenterteilungen für Europa, Japan und China.
Rückblick auf die technologische Entwicklung
2019
Simulationsstudie
Die beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Auftrag gegebene Simulationsstudie hat gezeigt, dass Vortifer Drive nicht nur ein Fluggerät ist, sondern ein innovatives Antriebssystem, das nahezu beliebig skalierbar für eine Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden kann.
2020
Erster Prototyp
• Erster Prototyp bei der Technischen Hochschule Ingoldstadt (THI).
• Bestätigung des Effektivitätsprinzips.
• Qualitative Übereinstimmung der Simulation mit Daten auf dem Prüfstand.
2021
Optimierter Prototyp
mit provisorischer Steuerung
2022
Patenterteilung Deutschland
• Erster Prototypenflug (Fesselflug) zur Patenterteilung in Deutschland.
• Entscheidung zum Aufbau einer Entwicklungsplattform, der Vortifer-Plattform, und Beginn der Verhandlungen mit externen potenziellen F&E‑Partnern.
• Erster Kontakt mit der Industrie auf höchster Ebene.
2023
Patenterteilung USA
Erteilung des Patents für die Vereinigten Staaten von Amerika.
2024
»»»Vortifer Platform« und weitere Patenterteilungen
• Offizieller Launch der Vortifer Platform.
• Weitere Patenterteilungen für Europa, Japan und China.
